Uber 以方便及相對較低廉的 Call 車方式風行全球，為各國的士業帶來嚴峻挑戰，甚至引起大型遊行及法庭訴訟。近日南澳政府正式頒布法例，容許 Uber 及其他共享汽車服務在境內合法營運，政府更向每名的士司機發放澳幣 30,000 元（折合約港幣 178,155）補貼安撫民心，但仍惹來的士業界不滿，認為競爭不公平。
南澳政府宣布由 7 月 1 日起，Uber 及其他共享汽車服務可在境內合法營運；的士車費亦會增加，周末晚上的關稅亦會增加 20%。當局會在未來五年停止簽發新的的士牌照，Uber 司機亦不可以到機場載客。新政策的另一亮點，是所有的士及共享汽車車程均要徵收額外澳幣 1 元的稅，稅收轉向發放予 1,137 名的士司機，每人可獲澳幣 30,000 元補貼；所有的士牌照持有人每星期獲澳幣 50 元，全期共 11 個月。
但的士業界對安排仍不滿意，最大的士車隊「13CABS」的總經理 Chris Cudsi 表示，Uber 等共享汽車服務的監管較少，打擊本土的士業務，並利用可疑的稅務為國際公司提供利益，政策不公平。
