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    Uber

    要求政府取締網約車 的士總會要脅罷駛

    包括 Uber 等網約車平台在歐美及國內都相當普及,為不少有人在出行時提供多一個選擇,不過對於香港的士業界來說,網約車就被說成洪水猛獸似的。日前香港的士小巴商總會要求政府,商討進一步打擊「白牌車」,包括要求修例嚴懲網約車平台、簡化考牌制度,協調的士保險費安排等等,商會表示若運輸局未理會其訴求,將發動 500 至 1,000 架的士罷駛以作抗議。

    Uber 夥鏗鏘出資引人入行揸的士 最多贈 1,800 元

    Uber 香港早前收購 HKTaxi 之後,再度出手推動的士業。 Uber 的士司機入行回贈計畫,聯同鏗鏘駕駛學校吸引新人入行,考獲的士牌的司機,以及完成五次 Uber Taxi 行程,可獲贈最多 1,800 港元。Uber稱,這計畫向的士業投資共 360 萬港元。

    Uber 收購 HKTaxi 擴大網約的士版圖

    曾被的士司機聲討的 Uber ,全面收購本地網約的士創業公司 HKTaxi 。完成收購之後, HKTaxi 團隊會加入 Uber ,惟程式仍會保持獨立運作。

    Uber 程式碼洩露新功能! AR 功能幫你配對司機

    大家有沒有試過 Book 了 Uber ,但街上人太多找了好久才找到司機?其實 Uber 2018 年就已經發現這個問題,而且還取得了專利。最近就有人在 iOS 版 Uber 手機程式的程式碼中找到有關的代碼,顯示 AR 功能可能很快就會降臨。

    英國零工新環境

    英國最高法院今年 2 月的終極判決,徹底改變零工經濟( Gig Economy )的環境。官司由兩位前 Uber 司機就待遇問題在 2016 年入稟倫敦就業法庭( Employment Tribunals )向資方提告,經過三次上訴作出最終裁決,認為 Uber 司機實為僱員,而非自僱人士。

    英高等法院判 Uber 司機屬僱員 影響零工經濟市場

    大批香港人移民英國在即,做 Uber 司機、送外賣等都是常見的兼職賺取外快工作。英國最高法院( Supreme Court )在 2 月 19 日給 Uber 案作出裁定,認為 Uber 司機屬僱員而非自僱。判決勢必影響英國的零工經濟市場發展,以及數以十萬計的從業員。

    Uber 挑戰港府失敗 亞太總部留在新加坡

    Uber 在今年 5 月稱,有意將亞太區總部從新加坡遷至香港,首要條件是共乘汽車合法化。但兩個多月以來未獲特區政府回應,決定撒回建議,地區總部留在新加坡。

    一線生機

    共乘汽車仍然未獲特區政府首肯合法經營,進駐香港已有 6 年的 Uber 仍然努力在爭取。最新的方法用上遷移亞太地區總部到港及在港建立科研和工程中心作利,這招又能否打動政府呢?

    Uber與的士合作見成效 Flash服務 9 個月收240萬行程請求

    自今年三月起,Uber 與本地的士合作推出 Flash 服務,為乘客配對最就近的 UberX 或的士,結果大收成效,服務推出 9 個月錄得超過 240 萬次行程請求,每月增長率接近 2.5 倍。

    風險資金熱炒 科技泡沫或重臨

    創新科技被捧成新經濟,吸引很多熱錢投資。全球最大對沖基金 Bridgewater Associates 研究發現,創業公司佔全球經濟活動超過 0.4%,接近 2000 年科網股泡沫時期約 0.6% 高峰,將引發市場憂慮。

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    亞馬遜加碼共 40 億美元投資 Anthropic 重注 Claude 模型反攻 OpenAI

    開發大型語言模型的 AI 創業公司,證明生成式 AI 能力愈來愈強大,吸引更多科技公司的資金落注。亞馬遜一如承諾合共向 Anthropic 投資 40 億美元,支持開發 Claude 模型,加強兩者的合作關係。據報亞馬遜以估值 180 億美元入股 Anthropic,難怪在投資聲明強調只是小股東。