方 保僑

全球復常，全球多個活動及大型展覽復辦，上期已在專欄提及過，我會前往拉斯維加斯，出席復常後的首個消費品電子展 CES 2023。雖說全球步入全面復常，不過美國政府在去年 12 月底發出旅遊指示，要求從中國、香港、澳門入境者，於 1 月 5 日後需要提交陰性證明，才能進入美國境內。

相隔兩年，香港媒體再次踏足在拉斯維加斯舉行的 CES 大會。這兩年疫情封鎖、晶片短缺、俄烏戰事等事件纏繞全球，到底對消費電子產品有多大影響？舊地重遊，香港資訊科技商會榮譽會長方保僑就說說他對今年 CES 2023 的感想。

早前，我到英國短暫居留，途中不幸感染新冠肺炎。痊愈後，便慢慢回想起過去兩年多的抗疫日子，當時全球疫情嚴峻，很多資訊科技界的會議和展覽都被迫押後，甚至取消。現時疫情緩和，全球步入復常，大部分國際商貿展覽便開始嘗試復辦。

今年我測試了多款電動車，包括 Tesla、 Audi、BMW、BYD、Mercedes Benz、 KIA、Porsche 等等，它們不論外型、電動摩打馬力、扭力、操控性能、舒適度與及電池容量都不 一樣，不過行車普遍都非常寧靜，維修保養方面比傳統汽油車相對簡單。雖然 Tesla 最早推出電動車，不過其他汽車製造商近年已醒覺，逐漸趕上；其次，俄烏戰爭導致原油價格飆升，促使許多人轉向電動車懷抱，全球電動車需求急增，各車廠都不敢怠慢，紛紛推出更多款式電動車，希望與 Tesla 競逐電動車的王者寶座。

一般來說，八月、九月也是智能手機推出的黃金檔期，三星率先在八月初推出第四代摺疊式屏幕智能手機，九月就輪到全球矚目的重頭戲——蘋果推出的新 iPhone 系列。

早前 Google I/O 開發者大會在美國舉行，是繼疫情後兩年來首次回復實體會議，大會中介紹了許多關於 Android 、 Google Cloud 、 Workspace 等新技術，以及在私隱保障和人工智能方面的新發展等等，不過今次想集中和大家探討一些關於 Android 方面的新技術。

蘋果電腦，一個全球非常有名的品牌，曾是全球最有價值的公司，也是個人和企業投資者的最愛，能夠在惡劣的經濟環境下，作為避險的投資工具。惟上星期三，蘋果公司股價大跌，美股收市後，便把全球最有價值公司的頭銜，拱手相讓給沙地阿拉伯國營石油公司 Saudi Aramco 。

Tesla 行政總裁 Elon Musk 一向都是 Twitter 的忠實用戶，他的 Tweet 往往都有著舉足輕重的影響力，更不時提出改革建議構思。早前他大手入股 Twitter ，卻婉拒加入董事局，其後更提出以總值 440 億美元全面收購 Twitter 。自提出收購以來， Elon Musk 面對不少波折阻礙，雖然最終 Twitter 還是接受了他提出的收購條件，不過仍需待股東在股東大會上批准收購，將影響他能否順利收購 Twitter 。

不知道大家有否留意到，電動車製造商 Tesla 在短短數月內，全球多次加價，連帶內地電動車生産商蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，也紛紛調高電動車售價；甚至傳統車生產商比亞迪和長城汽車，也相繼調高電動車的售價。電動車價格上漲主要是鋰礦供不應求，價格持續飆升，「鋰」是製造電動車鋰電池 (Lithium Battery) 的原材料之一，由於電動車需求增長，對鋰電池的需求亦相應大增，對電動車而言，鋰電池是最重要，亦是最昂貴的生產零件，佔總成本約三至七成，故此「羊毛出在羊身上」，唯有漲價，直接將成本轉嫁至消費者身上。

大家經歷了兩年多的抗疫生活，除了更注重家居清潔和個人衛生外，環保意識也逐漸提高。以電動車的銷售為例，不論在香港或全球都持續大幅增長;在香港，電動車龍頭 Tesla 更首次成為私家車（包括汽油車和電動車）銷售記錄第一位，相信除了有賴「電動車一換一」計劃外，亦與大家的環保意識提高有關。隨著 2022 年俄羅斯和烏克蘭戰爭，令石油價格上升，汽車燃油亦同步加價，令到更多人希望成為電動車的車主。