大家經歷了兩年多的抗疫生活，除了更注重家居清潔和個人衛生外，環保意識也逐漸提高。以電動車的銷售為例，不論在香港或全球都持續大幅增長；在香港，電動車龍頭 Tesla 更首次成為私家車（包括汽油車和電動車）銷售記錄第一位，相信除了有賴「電動車一換一」計劃外，亦與大家的環保意識提高有關。隨著 2022 年俄羅斯和烏克蘭戰爭，令石油價格上升，汽車燃油亦同步加價，令到更多人希望成為電動車的車主。
俄烏戰爭除了促使國際油價飆漲，也帶動一些製造晶片的稀有金屬和惰性氣體供應出現不穩定，令原本就因疫情而不穩的晶片短缺問題，進一步惡化。晶片短缺除了影響智能手機、平板電腦以及電腦供應外，電動車同樣遭殃。據了解，今年預訂許多品牌的電動車，隨時需要等候六個月至一年以上；此外，近期多間電動車製造商紛紛宣佈加價，這些現象以往在汽油車較罕見，足以印證電動車需求不斷上升，絕對是供不應求。
不用等到未來，電動車以目前而言無疑已是一個大趨勢，所以大家若需選購車輛，除了考慮價錢、品質、性能和售後服務之外，是否繼續選購汽油車，還是電動車，也是一個值得大家深思熟慮的問題。很多國家在數年後，都會因為希望達至「零碳排放」，而逐漸或完全淘汰汽油車，屆時汽油車市面上的二手售價可能會大幅回落，故此現時若購買汽油車，數年後的折舊率相對較大，反之電動車的折舊率相對較少。二手價格是不少車主在購買新車時，需要考慮的其中一個因素，當然大家也應為環保出一分力，駕駛電動車可以減少碳排放及空氣污染。不過最終香港電力市場需要百分百採用再生能源，才能算得上是真正的環保。