沙地阿拉伯計劃在 2030 年建成一座可容納 900 萬人居住的新世代城市，將會是全球首先個以「垂直」規劃的高牆都市。
傳統的城市規劃，大都是在數百平方公里的土地上興建包括水、電、燃氣、電訊等基礎設施，然後是交通網絡，之後就是民居、工業及商業設施。而沙地王室計劃中的 THE LINE ，將會是一個全長 170 公里（大約是香港和台山核電站的距離）、寬 200 公尺、高 500 公尺（環球貿易廣場天際 100 高度為海拔 393 公尺）的「垂直」規劃城市，根據官方表示， THE LINE 裡面並沒有汽車行駛，整個城市會由高鐵貫通東西兩邊。全新的「垂直」規劃，讓所有建築都向高空發展，一些公共及工業設施會集中在低層，中層是居住區域，而商業及娛樂設施就集中在高層的位置。整個城市會由大量的昇降機及行人天橋來接連，讓人們上下移動，取代水平移動的數公里距離，透過空中走廊，讓主要生活場所都在步行數分鐘距離內。基本上人們只要 5 ~ 10 分鐘，就可以由住所前往辦公地點或商店，即使由 THE LINE 的東面前往西邊最遠的區域，也不用 1 小時。
基本上 THE LINE 的外圍，是兩道高達 500 公尺的高牆，會大量採用再生能源及通風設計，確保城市內部的空氣流通，並能減少沙塵暴對都城市的影響。沙地政府表示， THE LINE 預計耗資 1 兆美元，整個計劃會在 2030 年建成，可容納 900 萬人居住。不過有城市規劃專家認為，要興建 THE LINE 至少需時 50 年的建造時間，但負責有關計劃的沙地王儲薩勒曼 Mohammed bin Salman 就堅持要在 2030 年完成，專家認為要在 9 年時間完成如此龐大的工程，背後一定牽涉到趕工、勞工剝削、工業安全、質量及建構安全等一連串問題，呼籲全球正視有關計劃帶來影響。
除了人的因素，亦有環保人士關注 THE LINE 對於環境及氣候帶來的影響，認為綿延 170公里，高達 500 米（大約是台北 101 ）的高度的超巨型牆壁，不單會嚴重影響候鳥的遷徙，並會影響風向，造成氣候不穩的情況。麻省理工大學建築歷史學家 Eliyahu Keller 更批評沙地王室，表示要應對氣候和能源危機，應該是想法子改善現有城市，而不是花錢去創造新城市。