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車聯網
企業應用
NTT 獲香港私有 5G 網絡牌照 發展本地車聯網、建築 4S 等行業方案
5G 網絡除了用作公共流動通訊,另一重要市場是企業的私有 5G 網絡。日本 NTT 旗下 IT 服務商 NTT Com Aisa 獲得通訊事務管理局辦公室( OFCA )發出地區性無線寬頻系統(專用)牌照,推出私有 5G 網絡服務。該公司還跟本地創業公司和大學合作,運用私有 5G 網絡連線,建立各行業專用方案,首先開發車聯網和建築業的 4S 方案。
商業評論
【Market Trend】高規格數據儲存 5G 車聯網發揮關鍵作用
5G 技術帶動車聯網產業發展,同時衍生海量數據傳輸、儲存歸檔、使用分析等,都需要更為安全、規範、可靠的系統和裝置來支援,尤其是數據儲存。
企業應用
應科院車聯網公路測試 用香港電訊 5G SA 網絡
應科院在沙田設立車聯網( C-V2X )測試,沿途在交通燈和燈柱裝設路旁設備,採用香港電訊的 5G 獨立網絡架構支援,以低時延網絡傳送實時交通資訊。
業界動向
【誓做零件一哥】三星80億美元收購汽車音響零件公司Harman
三星電子不單在智能電話佔一席位,隨著車聯網的趨勢已成形,讓公司計畫將供應鏈伸延擴大,擲 80 億美元收購美國汽車零件製造商 Harman。
最新文章
Elon Musk 開出撤回收購條件 只要 OpenAI 安分守己做 NGO
Elon Musk 收價 974 億美元 OpenAI 的消息鬧得熱烘烘,外界對他的收購意圖有眾多推測。他終於表明收購動機,目的就是要阻止 OpenAI 轉型為圖利的公司。在周三(2月13日)提交給法庭的一份文件中說明,如果 OpenAI 的董事會「保留慈善機構的使命」並停止該公司向營利公司轉型,Elon Musk 就會撤回對 OpenAI 的收購。 OpenAI 成立之時註冊為非牟利機構,當中有重大的使命——安全和開放地研究人工智能技術。之後 GPT 模型爆紅,OpenAI 的營運開始變質,Elon...