共享經濟

共乘汽車仍然未獲特區政府首肯合法經營，進駐香港已有 6 年的 Uber 仍然努力在爭取。最新的方法用上遷移亞太地區總部到港及在港建立科研和工程中心作利，這招又能否打動政府呢？

Uber 一邊廂表明不會撤出香港，另一邊廂卻宣布暫別澳門。Uber澳門在網站貼文，布布由 7 月 21 日 23 時 59 分起，Uber 將暫別澳門的共乘業務，並表明目前已跟當地的旅遊及運輸業界展開初步接觸，探索一個合適的法律框架，儘快重開業務。

自從共享單車 GoBee.bike 在港出現後，引發資訊安全、佔用公共資源，甚至何謂共享經濟等討論。不過，本地創業公司 Ketch’Up Bike 毋懼打擊，勇於挑戰共享單車市場，打著創新「共享經濟」旗號，用戶可參與其中，出價 1,600 港元買下單車給其他用戶租用共享。

【法國 startup 系列】當香港還在為共享單車爭議不休，歐洲已有創業公司走前一步，推出共享電單車。Cityscoot 是其中一個在巴黎市內提供共享電單車服務的平台。

互聯網和流動裝置普及促使「共享經濟」急速發展，不少企業絞盡腦汁，由共享閒置的理念出發、構思各式各樣網上平台，顛覆傳統商業模式。

美國電召汽車平台 Uber 和 Lyft 的司機到底是打工仔還是自僱人士，美國地方法院交給陪審團決定。結果將對矽谷近年大熱的「共享經濟」帶來極大影響。